სერვო პრესის სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი

ქარხანა ძირითადად აწარმოებს სხვადასხვა მოდელის მცირე მოცულობის ძრავების ორ სერიას, რომლებშიც ცილინდრის ბლოკის წყლის არხის შტეფსელი და საფარის პრეს-მორგება და ცილინდრის თავის სარქვლის სავარძლის სარქვლის სახელმძღვანელო გამოიყენება სერვო პრესებში.
სერვო პრესა ძირითადად შედგება ბურთის ხრახნიდან, სლაიდერით, დაჭერით ლილვით, გარსაცმით, ძალის სენსორით, კბილის ფორმის სინქრონული გადამცემი მოწყობილობით (გარდა წვრილმანი სერიის), სერვო ძრავისგან (ჯაგრის გარეშე DC ძრავა).
სერვო ძრავა არის მთელი სერვო პრესის მამოძრავებელი მოწყობილობა. ძრავის ანალიტიკურ ენკოდერს შეუძლია ციფრული სიგნალების გენერირება 0,1 მიკრონიმდე გარჩევადობით, მაღალი სიზუსტით და სწრაფი გაზომვის სიჩქარით, რაც შესაფერისია დიდი ღერძული სიჩქარისთვის.
დაძაბულობის ტიპის ძალის სენსორი არის წინააღმდეგობის გაზომვა სტატიკური ელასტიური დეფორმაციის გზით, რომელსაც აქვს კარგი სტაბილურობის, დაბალი ფასის, გამოყენების ფართო დიაპაზონის და მარტივი მუშაობის უპირატესობები.
ბურთიანი ხრახნიანი და დაკბილული სინქრონული გადაცემის მოწყობილობა ყველა ასრულებს გადაცემას სერვო ძრავიდან დაჭერის ლილვამდე, რომლებიც ხასიათდება სტაბილური სტრუქტურით, მაღალი სიზუსტით და ავარიის დაბალი სიხშირით.
სერვო პრესის კონტროლის შესრულების პროცესი: მოძრაობის პროცესის კონტროლი დაპროგრამებულია PROMESSUFM პროგრამული უზრუნველყოფით, გადაეცემა რიცხვითი კონტროლის აპლიკაციის მოდულს და შემდეგ ამოძრავებს სერვო დრაივერი სერვო ძრავის მოძრაობას, და გამომავალი ბოლოს მოძრაობის კონტროლი არის დასრულებულია გადამცემი აღჭურვილობით. ფინალის დაჭერის შემდეგ, წნევის სენსორი რეაგირებს ანალოგურ სიგნალზე დეფორმაციის ცვლადის მეშვეობით, ხოლო გაძლიერების და ანალოგური ციფრული გადაქცევის შემდეგ, ის ხდება ციფრული სიგნალი და გამოსცემს მას PLC-ზე წნევის მონიტორინგის დასასრულებლად.
2 სარქვლის სავარძლის პრესის დამაგრების პროცესის მოთხოვნები
სარქვლის საჯდომის რგოლის დაწნეხვას აქვს შედარებით მაღალი ხარისხის მოთხოვნები და შესაბამისი პრესის დამაგრების ძალის მოთხოვნები ძალიან მაღალია. თუ დაჭერის ძალა ძალიან მცირეა, სავარძლის რგოლი არ იქნება დაჭერით სავარძლის რგოლის ხვრელის ძირში, რის შედეგადაც ჩნდება უფსკრული სავარძლის რგოლსა და სავარძლის რგოლს შორის, რაც გამოიწვევს სავარძლის რგოლის დაცემას. ძრავის ხანგრძლივი მუშაობის დროს. თუ პრესის დამაგრების ძალა ძალიან დიდია, სარქველი იქნება ბზარები სავარძლის რგოლის კიდეზე ან თუნდაც ბზარები ცილინდრის თავში აუცილებლად გამოიწვევს ძრავის სიცოცხლის მნიშვნელოვნად შემცირებას.